近日，我校汽车与轨道交通学院崔嵩老师作为第一作者、通讯作者，臧利国教授、洪磊副教授、柏宇星博士为合作者，南京工程学院作为第一单位，在国际权威期刊《Mechanical Systems and Signal Processing》上发表了题为“Study of the kurtoses transmission of linear structures under multiple correlated stationary non-Gaussian random loadings using the high-order spectrum method”的学术论文。该期刊是Elsevier旗下工程技术类顶级期刊，是中科院工程技术一区TOP期刊，专注于发表机械工程领域的新进展，影响因子7.9。

响应的峰度是结构疲劳损伤与故障诊断领域中的重要指标，应力响应的峰度能极大地加速结构的疲劳失效，破坏载运工具结构与功能的完整性。然而，迄今为止的研究大多局限于单输入动力学模型。对于多输入力到应力响应的峰度传递，特别是输入相关性在这一过程中的作用，研究较少。为填补这一空白，本文提出了一个在多点平稳非高斯激励下线性系统响应峰度估计的数学模型。研究采用并扩展了高阶谱理论来估计响应分量的原点矩和混合矩。基于矩估计方法，响应的峰度被表示为输入和系统参数的函数。为验证该模型，本文提供了若干数值算例。研究发现，将多激励力的互功率谱密度的相位设为零可以略微增加响应的峰度，而调整激励力相干系数可以显著改变响应的峰度。最后，本文通过悬臂梁实验进行了进一步的验证。数值仿真和实验均表明，所提出的数学模型是可行的且具有较高的准确性。

论文链接：https://doi.org/10.1016/j.ymssp.2024.111811